隨著工業(yè)技術(shù)的不斷成熟，由于粉末冶金技術(shù)具備顯著節(jié)能、省材、性能優(yōu)異、產(chǎn)品精度高且穩(wěn)定性好等一系列特點，備受工業(yè)界的重視。制取粉末是粉末冶金的開始，粉末冶金的制粉方法大體上可歸納為兩大類：即機械法和物理化學(xué)法。　　機械法是將原材料機械的粉碎，而化學(xué)成分基本上不發(fā)生變化的工藝過程;物理化學(xué)法是借助化學(xué)或物理的作用，改變原料的化學(xué)成分或聚集狀態(tài)而獲得粉末的工藝過程。從工業(yè)規(guī)模而言，應(yīng)用廣泛的是...

粉末冶金制品后加工處理方法有三種，請往下面看：    粉末冶金在燒結(jié)完成后，會依零件的特性進行后處理，很多材料用粉末冶金技術(shù)加工完成后根本不需要再做后處理即可使用。粉末冶金后處理就是對零件的性能或者外觀進行提升和完善，粉末冶金后處理可防止加工后的零件生銹、提高零件的耐磨性、精度等等。粉末冶金工藝常用的后處理方法有哪些呢？    方法1：提高加工零件的精度    通常會將燒結(jié)后的零件裝入與壓模...

粉末冶金的混料是將各種所需的粉末按一定的比例混合，并使其均勻化制成坯粉的過程。按混合方式又分干式、半干式和濕式三種，分別用于不同要求。在混料過程中不要有偏析、不要有雜質(zhì)，要防止異物混入。根據(jù)不同的材質(zhì)來設(shè)置不同的混合時間，要保證材料混合均勻、粉末流動性好，不能有成團，不能有結(jié)塊，這樣后期做出來的產(chǎn)品才有保證。常用的混料方法有兩種：機械法和化學(xué)法，廣泛應(yīng)用的是機械法，將粉末或混合料機械的摻和均...

粉末冶金合金齒輪的燒結(jié)過程是熱處理的一種形式。粉末冶金產(chǎn)品的傳統(tǒng)燒結(jié)工藝將材料加熱到略低于其熔點的溫度 。標準的燒結(jié)溫度使金屬能夠保持其有益的特性，同時將它們緊密地融合在一起。當冰終于融化 它們首先在每個接觸點融合。但是你知道燒結(jié)溫度過高會降低粉末冶金產(chǎn)品的性能嗎？影響燒結(jié)體性能的因素很多，即粉末的特性、成型和燒結(jié)條件。燒結(jié)條件的因素包括加熱速率和燒結(jié)溫度 溫度和時間、冷卻速度、燒結(jié)氣氛和壓...

粉末冶金工藝在工業(yè)制造上對出產(chǎn)難熔金屬提供了解決方案，這已經(jīng)成為制造耐熱材料的基礎(chǔ)，可輕易制造出尖端硬度的材料和刀具。該工藝還有一個非常重要和有用的項目，由粉末金屬制成的產(chǎn)品之一是多孔自潤滑軸承。簡而言之，沒有粉末冶金產(chǎn)品，各個領(lǐng)域的現(xiàn)代技術(shù)是不可想象的，其應(yīng)用范圍每年都在擴大。但粉末冶金也不是說各種零部件都能加工，在應(yīng)用上也有一定的局限性。首先，粉末冶金加工需要先開模，這對于小規(guī)模出產(chǎn)不經(jīng)...

世界粉末冶金的生產(chǎn)重心逐步往中國轉(zhuǎn)移，日本的產(chǎn)能出現(xiàn)了明顯的下降。根據(jù)中國粉末冶金協(xié)會的統(tǒng)計，2009/2010/2011汽車用粉末冶金的單車用量分別為3.1/3.6/3.76kg/輛，用量增長趨勢明顯，在經(jīng)歷了2012 年短暫的下滑后，2013年又重回3.71kg/輛的水平。粉末冶金材在現(xiàn)代工業(yè)中的應(yīng)用越來越廣，除了汽車零部件領(lǐng)域，在取代鍛鋼件的高密度和高精度的復(fù)雜零件的應(yīng)用中，隨著粉末冶...

（續(xù)燒結(jié)爐的三個溫度帶）    燒結(jié)是粉末冶金非常重要的一環(huán)，一般金屬制品在燒結(jié)時采用連續(xù)燒結(jié)爐，這種燒結(jié)爐一般設(shè)計有三個溫度帶。    第一個溫度帶在燒結(jié)爐的進口處，這里是“燒除區(qū)”，也稱為預(yù)熱帶，這里的設(shè)定溫度高于壓坯中潤滑劑的分解溫 度，于是在該溫度帶，潤滑劑分解成為氣相產(chǎn)物，被燒結(jié)氣氛帶出爐體。    第二個溫度帶是高溫?zé)Y(jié)帶，完成壓坯的燒結(jié)，包括升溫至燒結(jié)溫度并保溫一段時間。高溫帶...

近年來，粉末冶金學(xué)者更多關(guān)注具有“納米”和“復(fù)合”特性的材料，而忽略了基礎(chǔ)材料及其工藝在粉末冶金領(lǐng)域中不斷擴大的作...

由于粉末冶金材料的優(yōu)越性能及低成本，粉末冶金零部件在汽車中的應(yīng)用越來越廣，其中汽車底盤中有減振器零件、導(dǎo)向器、活塞...

隨著我國鐵路運輸業(yè)的飛速發(fā)展,列車運行速度一提再提,這就對制動摩擦材料提出了更為苛刻的要求。銅基粉末冶金摩擦材料...

汽車所使用的粉末冶金產(chǎn)品，是科技含量非常高的制品，它可減輕汽車重量和降低制造成本，并具有優(yōu)化汽車工業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)工藝、...

當前粉末冶金零件行業(yè)和企業(yè)面臨嚴峻的市場挑戰(zhàn)。整個行業(yè)處于發(fā)展中的緊要關(guān)頭。近幾年來，市場需求不斷擴大，粉末冶金零...

兵器粉末冶金技術(shù)是指采用金屬或其它粉末材料，經(jīng)過混粉、壓坯、燒結(jié)、成型和后處理等工藝過程制造各種多孔、半致密或全致...

進入21世紀以來，中國吸引外資的政策優(yōu)勢、人力成本優(yōu)勢以及產(chǎn)業(yè)上下游配套優(yōu)勢，促使發(fā)達國家的電子產(chǎn)品、汽車等各類型...

【鋁道網(wǎng)】鋁基復(fù)合材料是以金屬鋁及其合金為基體，以金屬、非金屬顆粒、晶須或纖維為增強體的非均質(zhì)混合物，在航空航天、...

金屬增材制造：粉末冶金技術(shù)在加工中的應(yīng)用雖然實現(xiàn)增材制造的技術(shù)方法有多種，但加工機理基本一致，即材料在高能熱源作用...

談到粉末冶金零件可降成本和車重，汽車制造中使用的粉末冶金零件主要是燒結(jié)金屬含油軸承和粉末冶金結(jié)構(gòu)零件，前者主要是由...

根據(jù)《透視先進制造》，粉末冶金是一種通過加熱壓實金屬粉末至低于其熔點進行金屬成型過程的技術(shù)。該技術(shù)已經(jīng)存在超過10...

粉末冶金零件生產(chǎn)加工制造常用成型設(shè)備。廣州光銘金屬的價格都是在保證質(zhì)量的前提下，具有比較高的性價比，歡迎來圖/來樣...

發(fā)布日期：2018-3-20 來源:經(jīng)濟參考報  國內(nèi)現(xiàn)貨鋼價在跌幅收窄的基礎(chǔ)上已有企穩(wěn)跡象，但市場庫存水平仍處高位，壓力尚存。鐵礦石市場震蕩波動，港口礦石庫存又升至歷史高位。據(jù)國內(nèi)鋼鐵資訊機構(gòu)“我的鋼鐵”提供的最新市場報告，最近一周，國內(nèi)現(xiàn)貨鋼價綜合指數(shù)報收于149.42點，一周下跌0.21％，跌幅明顯收窄。此前鋼價的大幅下挫，已使市場利空因素快速釋放，現(xiàn)貨鋼市轉(zhuǎn)向止跌企穩(wěn)的走勢。各品種之...