燒結(jié)工藝對(duì)銅基粉末冶金摩擦材料性能的影響 隨著我國(guó)鐵路運(yùn)輸業(yè)的飛速發(fā)展,列車運(yùn)行速度一提再提,這就對(duì)制動(dòng)摩擦材料提出了更為苛刻的要求。銅基粉末冶金摩擦材料因其具有高的機(jī)械強(qiáng)度、高導(dǎo)熱性和優(yōu)良的摩擦磨損性能而成為高速列車制動(dòng)閘片的首選材料,如何通過制備工藝和原料體系的改進(jìn)提高材料的耐溫性能和摩擦穩(wěn)定性一直是人們研究的重點(diǎn)。本文通過采用不同的燒結(jié)工藝制備了銅基粉末冶金摩擦材料,研究不同燒結(jié)溫度和燒結(jié)氣氛對(duì)材料顯微組織、物理機(jī)械性能和摩擦磨損性能的影響,并探討了材料在不同制動(dòng)條件下的摩擦磨損行為及機(jī)理,結(jié)果表明： (1)銅基粉末冶金摩擦材料中各組元分布均勻,組元間接觸緊密,鱗片狀石墨垂直于壓制方向呈層狀分布,SiO2以黑色大顆粒狀鑲嵌于銅基體內(nèi)。隨的燒結(jié)溫度提高,材料中各組元間的孔隙減少,當(dāng)達(dá)到一定程度后,孔隙不再減少；燒結(jié)氣氛對(duì)材料的形貌無明顯影響。 (2)燒結(jié)工藝對(duì)材料的物理-機(jī)械性能影響較大。隨燒結(jié)溫度的提高,采用N2和N2+H2混合氣制備材料的密度先升后降,抗壓強(qiáng)度較大,且隨之呈上升趨勢(shì)；H2氣氛制備材料的密度呈下降趨勢(shì),抗壓強(qiáng)度與其他兩種氣氛下制備的相比顯著降低,且呈下降趨勢(shì)。 (3)相同制動(dòng)壓力下,材料的摩擦系數(shù)隨的轉(zhuǎn)速的提高先升高后降低,磨損量隨著轉(zhuǎn)速的提高逐漸增加；在較低轉(zhuǎn)速時(shí),磨損以粘著磨損為主,隨著轉(zhuǎn)速提高,磨損逐漸表現(xiàn)為氧化磨損和疲勞磨損。N2+H2混合氣氛燒結(jié)材料在較低轉(zhuǎn)速下具有較好的摩擦性能,磨損量很低,且隨燒結(jié)溫度提高呈下降趨勢(shì)；N2氣氛燒結(jié)材料在較高轉(zhuǎn)速下摩擦性能較好,摩擦穩(wěn)定性好,而且磨損量也較低。 (4)在一定轉(zhuǎn)速下,隨著制動(dòng)壓力的提高,材料的摩擦系數(shù)呈下降趨勢(shì),摩擦穩(wěn)定性系數(shù)先升高后下降,磨損量顯著增加；較低壓力時(shí),磨損主要由粘著機(jī)理控制,較高壓力時(shí),磨損主要表現(xiàn)為疲勞磨損和剝層脫落。N2+H2混合氣氛燒結(jié)材料在高制動(dòng)壓力下具有較好的摩擦性能,摩擦穩(wěn)定性最高,磨損量最小,且隨燒結(jié)溫度升高先減少后增加,在1000℃時(shí)最低。 廣州光銘金屬的價(jià)格都是在保證質(zhì)量的前提下，具有比較高的性價(jià)比，歡迎來圖/來樣咨詢；我公司多年專注粉末冶金制品PM加工定制/MIM制品加工定制。
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